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Tecnicamente expressa, uma operação de travagem significa uma redução do torque para as rodas. Em termos práticos, os discos de freio são pressionados. Embora, em carros maiores até mesmo os sistemas de travagem ainda sejam conhecidos, mas no carro de passageiros o uso de discos de freio tornou-se predominante. Para implementar isso é simples e com economia de espaço e também estável. No entanto, somente o constante desgaste deve ser considerado, uma vez que as pastilhas de freio e as superfícies de atrito dos discos de freio terão desgaste, que irá variar.
Por razões de segurança, o revestimento do disco de travão é mais duro do que o das pastilhas de travão, de modo que pode ser assegurado que a travagem ainda é possível, mesmo quando as pastilhas estão já extremamente desgastadas. No caso da rotura de disco, a travagem não será mais possível. A dureza diferente é adquirida pela parte do disco ser de ferro fundido ou ferro fundido dúctil, ou é produzido a partir de uma liga com o aço. Peças modernas podem também ser constituídas por uma mistura de carbono e de cerâmica. Esta variante terá um grau ainda mais elevado de dureza que pode ser considerado com veículos muito rápidos. Este será encontrado mais provávelmente no desporto automóvel. O objetivo é sempre para evitar o superaquecimento do disco de freio. Isso pode muito bem acontecer quando as rodas giram extremamente rápido e a travagem deve ser implementada rapidamente. Se, neste caso, as superfícies de frição estão muito desgastadas, o calor gerado pelo atrito é extremamente elevado. O sobreaquecimento poderá ter várias consequências. O disco começará a arder, de modo que corre o risco de se deformar, o que por sua vez significa que os pistões de freio já não podem agarrar de forma adequada.
O calor também tem um efeito sobre o fluido de travagem do travão hidráulico de modo que a água pode começar a ferver no fluido hidráulico, assim que as bolhas se formam, pelo que o efeito de travagem é reduzido. Finalmente, todas as peças são afetadas, de modo que as vibrações se vão espalhar no veículo e os travões falham. Dentro dos discos de freio rachas se irão formar. Novas peças para troca sempre oferecemos na nossa loja on-line em condições muito favoráveis, como o cilindro escravo, sensor de temperatura do óleo, cilindro de roda, tensor da correia, portas laterais etc.
