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Tanque de expansão / reservatório de expansão

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Um tanque de compensação tem todo o equipamento técnico que é necessário para o desenvolvimento de altas temperaturas, aquecimento de fluidos ou gases. O aumento da temperatura é então acompanhada por um aumento da pressão e, por conseguinte, tem que ser nivelado temporariamente. A pressão pode dizer respeito às mangueiras e pôr em perigo os selos, enquanto o calor põe em perigo a lubrificação e pode causar perturbações nos pistões. O excesso de calor sob o capô do carro é prejudicial para o circuito de óleo e água. Quando a temperatura do óleo do motor sobe e expande excessivamente, será nivelado no reservatório de óleo.

O arrefecimento do radiador está equipado com um tanque de compensação especial. O seu acesso abre-se quando a pressão no interior do sistema está a ficar demasiado elevada. Isto pode acontecer, quando o sensor deteta a temperatura de arrefecimento superior a 100 ° C. Podem ocorrer danos do motor a uma temperatura de 120 ° C, o que pode resultar em falha do motor e apreensão dos pistons. Este é um resultado do fluido de arrefecimento insuficiente dentro do sistema, de modo que a água de arrefecimento remanescente não pode ser suficientemente arrefecida. E abrir as válvulas no tanque de compensação só ajuda por um tempo curto. A água é então retirada do sistema e menos água é levada ainda para o processo de resfrigeração. O aquecimento do compartimento do motor é pré-programado. Por isso, o tanque de compensação só pode ter uma solução de curto prazo. Manutenção do arrefecimento é desnecessário, só quando o arrefecimento não é mais garantido, devido à reserva ou temperaturas elevadas durante o Verão. É então suficiente desligar o motor durante vários minutos a fim de evitar a produção de calor gerado pela combustão. Outros tanques de compensação não são expostos a tais situações críticas no interior do veículo.

É usado somente na direcção assistida como uma pressão diferente que lá deve ser produzida em todos os momentos, o que requer uma quantidade diferente de óleo hidráulico. Um tanque de compensação é desnecessário dentro de sistemas de travão, só precisa de um tanque de armazenamento. Critica seria o aumento de pressão que pode ser influenciado pela subida da temperatura. Oferecemos todas as peças a um preço muito razoável na nossa loja on-line, por exemplo, eixo de transmissão, pisca-pisca, calibrador, válvula reguladora de pressão, mola, etc.

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