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Piscas (indicadoras de mudança de direcção)

Peças de veículos: Piloto de intermitencia, Jogo de piscas, Intermitente, Lanterna pisca, Farolim de pisca

Encontre Piscas (indicadoras de mudança de direcção): escolha a marca do seu carro

A luz intermitente faz parte dos sinais de mudança de direção, que na década de 1960 se tornou geralmente uma exigência na Europa. Desde então têm que emitir luz amarela na Europa. Somente as luzes intermitentes americanas emitem luz vermelha. Isto deve ser considerado durante a importação de carros. Mas a própria luz não deve ser alterada, porque a cor é determinada pela tampa de vidro. Hoje, apenas as luzes indicadoras e os indicadores laterais emitem o amarelo. Até 1993, esta cor também era habitual para os faróis e luzes de nevoeiro na França, para que um veículo registado francês poderia ser imediatamente distinguido de outros carros.

Isto na verdade teve vantagens, uma vez que a luz amarela tem ondas mais longas e, portanto, cega menos. O tráfego em sentido contrário é menos afetado e os veados não entram em pânico com tanta frequência e podem escapar facilmente. No entanto, a eficiência luminosa é inferior. Além disso, e por isso a luz intermitente será detetada menos clara. Entretanto, regras uniformes foram criadas pela UE, o que significa que as luzes intermitentes amarelas e brancas nos faróis devem ser utilizados em todos os países membros. Luzes intermitentes são prescritas para todos os veículos com um comprimento mínimo de quatro metros. Duas luzes têm de ser instaladas, tanto no dianteiro e traseiro, que são cronometradas de uma forma que emitem cerca de 90 ciclos por minuto. Este sincronismo é implementado pela unidade de relé de pisca-pisca e controlo. Ao mesmo tempo a luz intermitente é acompanhada por uma luz de advertência no painel de instrumentos, o que mostra que os meios de iluminação estão intactos. Se este não for o caso, haverá um piscar muito rápido e dentro será ouvido um som de clique muito rápido.

Uma mudança então necessária das lâmpadas é muito fácil em todos os modelos. Nos mais velhos geralmente a tampa de vidro no pára-choque para o exterior deve ser desmontada. Nos novos modelos há acesso a partir do interior. Em frente, lateralmente, sob a capô do motor, uma tampa tem que ser removida. No porta-bagagens na parte traseira da tampa lateral através do tapete tem apenas de ser levantada. Na nossa loja online, todas as peças sempre pode ser encomendadas bastante em conta, como gerador (alternador), ventilador interior, tampa da mala, grelha do radiador, sensor de oxigênio etc.

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